Vérifications extérieures

1. Avant de partir

Avant chaque départ, je vérifie visuellement :
- l'aspect des pneus (bon gonflage apparent, absence de hernie,
- une sorte de boule sur le pneu qui est la conséquence d'un choc contre un trottoir, l'absence de craquelures,
- liées à l'âge du pneu ou à une conduite prolongée avec des pneus insuffisamment gonflés),
- la bonne profondeur des sculptures (qui doivent être plus profondes que les témoins).
- la propreté des feux, des dispositifs réfléchissants, des plaques minéralogiques et des vitres,
- l'absence de fuites sous le moteur.

2. Contrôle hebdomadaire

Au moins 1 fois par semaine (ou avant chaque départ avec une voiture que je ne connais pas ou que je ne suis pas le seul à conduire), je vérifie :
- les niveaux (huile, liquide de refroidissement, liquide de frein, liquide de direction assisté (et d'embrayage si besoin), le niveau de lave-glaces.
- que tout semble "en ordre" dans le compartiment moteur (bouchon manquant, fil dénudé ou débranché, trace de fuites, tuyau (aussi appelé "durite") en mauvais état (sec, fissuré), organe mal fixé...,
- en refermant le capot, je vérifie que celui-ci est bien verrouillé,
- le bon fonctionnement des feux (diurnes, de position, de croisement, de route, des clignotants (et des feux de détresse), des feux de brouillard avant/arrière, des feux d'angle, des feux de recul, des feux rouges... Sans oublier l'éclairage de la plaque arrière !
- la propreté des dispositifs réfléchissants et des plaques minéralogiques,
- le bon état de la carrosserie (qu'il n'y ait pas de partie saillante risquant de blesser un autre usager),
- le bon état des essuie-glaces (non déchirés aux extrémités).

3. Contrôle mensuel

Au moins une fois par mois (ou si j'ai un doute sur le bon entretien d'un véhicule que je ne connais pas), je vérifie la pression exacte des pneus avec un manomètre (sans oublier la roue de secours).

4. Eviter les pannes courantes

Avec ces vérifications simples et à la portée de tous, je peux éviter une grande partie des pannes courantes (parfois immobilisantes, et qui peuvent coûter très cher).

Et si vous passiez le permis?

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