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Angle mort : comment bien le maîtriser ?

L'angle mort est une zone inaccessible au champ de vision, mais pourtant cruciale à surveiller pour assurer la sécurité de chacun sur la route. En comprenant les dangers et en adoptant les bonnes pratiques, il est possible de maîtriser rapidement et efficacement cet aspect de la conduite. Dans cet article, nous aborderons les définitions, les contrôles à effectuer et les exemples liés à la maîtrise de l'angle mort.

Qu'est-ce que l'angle mort d'un véhicule ?

L'angle mort d'un véhicule est une zone où le conducteur ne peut pas voir les usagers de la route, tels que les piétons, les cyclistes et d'autres véhicules, sans faire appel à des installations spécifiques sur ses rétroviseurs ou sans tourner la tête.

Cette zone d'ombre, hors du champ de vision du conducteur, est généralement située sur les côtés et à l'arrière du véhicule, et elle peut varier en taille et en emplacement en fonction du type de véhicule et de la position des rétroviseurs.

Les angles morts augmentent le risque d'accident et nécessitent une vigilance accrue de la part des conducteurs. Pensez donc à régler correctement vos rétroviseurs et vérifiez régulièrement ces zones invisibles.

Les véhicules plus grands, tels que les camions et les poids lourds, possèdent des portions non visibles plus importantes, ce qui exige des conducteurs des techniques de conduite spécifiques pour minimiser les risques. Lors de l’examen du permis de conduire, le contrôle des angles morts peut conduire à une faute éliminatoire, alors revoyons ensemble les principaux moments où contrôler l’angle mort est indispensable.

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Situations à surveiller pour contrôler l'angle mort

Afin de minimiser les risques, il est essentiel d'être très vigilant dans certaines circonstances, telles que les changements de voie, les sorties de stationnement et les manœuvres aux intersections.

Changement de file

Lors d'un changement de file, il est crucial de vérifier l'angle mort et d'utiliser les clignotants pour minimiser les risques d'accidents. Pensez à bien tourner la tête à gauche pour effectuer un dépassement et à bien regarder à droite au moment de vous rabattre.

Après avoir effectué chacune de ces vérifications, l’usager peut changer de voie en maintenant une vitesse constante et en s'intégrant progressivement dans la circulation. Pensez à bien vérifier vos angles morts dans les carrefours à sens giratoire ou les ronds-points, qui sont des zones où les collisions entre cyclistes et conducteurs sont fréquentes.

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Sortie de stationnement

En sortant d'un stationnement, par exemple lors d’une marche arrière, il est crucial de vérifier l'angle mort pour prévenir les accidents. Cette vérification permet de détecter piétons, cyclistes et autres véhicules cachés, assurant une sortie sécurisée et une intégration fluide dans la circulation.

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Jonction d’autoroute

Lorsque l'on rejoint une autoroute, il est courant que les véhicules circulant sur celle-ci aient une vitesse plus élevée que ceux qui se trouvent sur la voie d'accélération. Il est donc primordial de vérifier les angles morts pour s'assurer qu'il n'y a pas de véhicules qui se déplacent à grande vitesse dans ces zones. En contrôlant régulièrement ces zones non visibles, on peut ainsi éviter les collisions et assurer sa sécurité ainsi que celle des autres usagers de la route.

Usagers vulnérables face à l'angle mort

Les piétons, cyclistes et conducteurs d’équipements motorisés comme les deux-roues ou les EDPM sont bien plus sujets aux accidents. Ils sont considérés comme des usagers vulnérables face aux angles morts. En effet, leur taille et leur position par rapport aux véhicules les rendent moins visibles dans les rétroviseurs.

Les conducteurs doivent absolument redoubler de vigilance lorsqu'ils se trouvent à proximité de ces usagers, notamment lorsqu’ils sont en train de faire un créneau l'œil rivé sur le rétroviseur. Un usager vulnérable peut se trouver près de la portière, et donc dans l’un des angles morts et passer inaperçu.

Il est donc essentiel de toujours vérifier son environnement et d’adapter son comportement au contexte. Cela permet d’anticiper les risques d’accidents et d’assurer la sécurité de tous.

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Réglementation pour les poids lourds

La réglementation pour les poids lourds inclut des dispositions spécifiques concernant les angles morts. Parmi ces mesures, les camions doivent être équipés d'un autocollant signalant les zones d'angle mort, afin de sensibiliser les usagers à ces zones potentiellement dangereuses et de réduire les risques d'accidents impliquant des poids lourds.

Maîtriser l'angle mort

Assurez-vous de contrôler à la fois le rétroviseur extérieur et le rétroviseur intérieur pour repérer les usagers de la route derrière vous, ainsi que ceux qui se rapprochent des côtés. Toutefois, rappelez-vous que ces rétroviseurs ne vous permettent pas de voir les véhicules dans votre angle mort.

Pour vérifier votre angle mort, tournez la tête du côté où vous souhaitez tourner ou vous rabattre pour effectuer un contrôle visuel direct du côté du véhicule. Pivotez légèrement votre buste pour atteindre le bon champ de vision. Regardez attentivement la zone latérale entre la portière avant et la portière arrière.

Si vous voyez un véhicule dans votre angle mort, ne démarrez pas votre manœuvre de changement de voie. Vous devez attendre et céder le passage à l'autre véhicule avant de procéder à votre manœuvre.

En outre, il faut adapter son champ visuel en fonction des situations de conduite, afin de détecter rapidement la présence de piétons, cyclistes ou autres véhicules qui pourraient être cachés dans les angles morts.

FAQ

  • Comment regarder dans l'angle mort ?

    Pour vérifier l'angle mort, il faut tourner la tête en direction de la zone concernée et utiliser les rétroviseurs correctement réglés.

  • Comment éviter l'angle mort ?

    Pour éviter l'angle mort, il est important de bien régler ses rétroviseurs et d'adopter une conduite défensive en étant attentif aux autres usagers de la route. Contrôler vos rétroviseurs intérieurs et extérieurs ne suffira pas, pensez à bien tourner la tête afin d’avoir un bon contrôle de l’angle mort.