Que dit le code de la route sur les deux-roues motorisés ?

S’il est courant de confondre les deux-roues motorisés, ils englobent en réalité des véhicules très différents. En effet, ils ne s’adressent pas tous aux mêmes profils de conducteurs. Tous doivent toutefois respecter le code de la route afin de circuler en toute sécurité. Découvrons ensemble ce qu’est un deux-roues motorisé.

Les deux-roues motorisés désignent de nombreux véhicules ayant des caractéristiques très différentes. Ceux-ci sont classés en trois grandes familles selon leur gabarit et leur puissance :

• Le cyclomoteur : la cylindrée est inférieure à 49,9 cm³, avec une puissance maximale de 4 kW.
• La moto légère : la cylindrée est inférieure à 125 cm³, avec une puissance maximale de 11 kW.
• La moto : la cylindrée est supérieure à 125 cm³. Elle se décline dans de nombreux modèles plus ou moins sportifs.

Les deux-roues motorisés désignent les cyclomotoristes et les motards, tandis que les deux-roues classiques renvoient aux cyclistes. La différence entre ces deux catégories d’usagers repose donc sur la présence d’un moteur. Cependant, tous les conducteurs de deux-roues sont considérés comme des usagers vulnérables.

Les deux-roues sont des usagers particulièrement vulnérables : alors qu’ils ne représentent que 2 % des conducteurs, ils constituent 22 % des personnes tuées sur les routes. Cela s’explique par le fait que les deux-roues ne disposent d’aucune protection. En cas de chute ou de choc, les conducteurs ne sont donc protégés que par l’équipement qu’ils portent, comme le casque ou les gants.

Le non-respect du code de la route par les différents usagers est malheureusement la cause de nombreux accidents impliquant des deux-roues :

• Certains deux-roues ne respectent pas les panneaux de signalisation ou les feux tricolores.
• Certains automobilistes ont une vitesse trop élevée en approchant les deux-roues, ne respectent pas les intervalles de sécurité et leur refusent même la priorité.

Les deux-roues motorisés désignent 14 catégories de véhicules très différents les uns des autres. En effet, ils s’adressent à des profils d’usagers variés en fonction de leur puissance et de la catégorie de permis de conduire. Quel que soit le modèle de deux-roues motorisé choisi, posséder un équipement de sécurité est obligatoire pour garantir votre protection lorsque vous circulez.

Ces deux types de deux-roues motorisés sont très répandus en ville du fait de leur côté pratique. En effet, ils prennent peu de place, si bien qu’ils permettent de se stationner facilement. Leur prix est raisonnable, d’autant qu’ils consomment peu et sont faciles à entretenir. Voilà pourquoi de nombreux usagers préfèrent ce type de véhicules dans les agglomérations où la circulation est dense.

La différence entre ces deux véhicules repose sur leur puissance et leur vitesse. En effet, le cyclomoteur a une vitesse maximale de 45 km/h. Il est possible de conduire un cyclomoteur dès l’âge de 14 ans avec le permis AM, tandis qu’une motocyclette légère nécessite le permis A1 ou le permis B associé à une formation.

Il n’est pas rare de confondre cyclomoteurs et scooters. Pourtant, ces deux véhicules sont très différents. En effet, le cyclomoteur désigne une catégorie de deux-roues motorisé, tandis que le scooter renvoie à une caractéristique esthétique. Eh oui, le scooter possède un repose-pied central qui est présent sur de nombreux modèles de cyclomoteurs ! Grâce à En Voiture Simone, vous ne ferez plus l’erreur désormais ! 😊

Les tricycles motorisés ont une cylindrée de plus de 50 cm³. Leur vitesse maximale est supérieure à 45 km/h. Ils sont accessibles grâce au permis A ou avec le permis B associé à une formation.

Cette catégorie de motos convient aux longs trajets hors agglomération. Leur équipement offre une conduite agréable et confortable tout en garantissant une sécurité supérieure à celle des cyclomoteurs. Selon la motorisation de la moto, le permis A ou A2 est nécessaire pour pouvoir la conduire.

Les motos sportives ont été conçues pour réaliser des compétitions sur circuits. Certains motards s’en servent toutefois au quotidien. Il est donc important avec ce type de moto très puissante de respecter scrupuleusement le code de la route, à commencer par les limitations de vitesse en vigueur.

Les trials et les enduros sont des motos qui ne sont généralement pas homologuées pour circuler sur la route. En effet, elles sont conçues pour évoluer sur des chemins de terre et des terrains naturels.

Les roadsters et les customs désignent une catégorie de motos bien particulière puisqu’elles sont difficilement maniables à cause de l’esthétique de leur carénage. Elles s’adressent donc presque exclusivement aux motards confirmés, car elles peuvent être dangereuses pour les novices.

Pour garantir la sécurité des deux-roues, plusieurs précautions sont à prendre lorsque vous vous apprêtez à les dépasser :

• Actionnez votre clignotant gauche.
• Ralentissez à l’approche du deux-roues.
• Laissez un intervalle de sécurité minimal de 1 m en agglomération et de 1,50 m hors agglomération pendant le dépassement.
• Rabattez-vous en actionnant le clignotant droit après avoir effectué un contrôle en vision directe et avec vos rétroviseurs.