Bande d’arrêt d’urgence : règles de conduite et sanctions

La bande d’arrêt d’urgence ou BAU est une voie exclusivement réservée aux situations d’urgence. On trouve des bandes d’arrêt d’urgence principalement sur les autoroutes et les voies rapides. Son utilisation est strictement réglementée par le code de la route, et toute infraction aux règles de circulation sur la bande d’arrêt d’urgence est fortement sanctionnée.

Conduire sur autoroute implique de bien connaître l’usage de la bande d’arrêt d’urgence. Comme son nom l’indique, la bande d’arrêt d’urgence est un espace sur le bord de la voie de circulation du réseau autoroutier réservé aux cas de nécessité absolue. Son objectif est de permettre aux usagers de la route de stationner en toute sécurité dans des situations bien précises :

• lorsqu’un conducteur est impliqué dans un accident de la route ;

• en cas de panne du véhicule et uniquement si celui-ci ne peut se rendre à la prochaine aire de repos ou sortie ;

• si le chargement du véhicule est tombé ou risque de chuter ;

• pour toutes raisons médicales qui nécessitent un arrêt immédiat (malaise, problème cardiaque, AVC…).

Les automobilistes qui n’ont pas d’autres choix que de s’arrêter sur la bande d’arrêt d’urgence sur l’autoroute doivent suivre à la lettre cette procédure :

• garer leur véhicule au plus près de la glissière de sécurité ;

• enclencher les feux de détresse ;

• enfiler un gilet fluo réfléchissant de sécurité et en faire porter aussi à tous les passagers AVANT de descendre du véhicule ;

• mettre les passagers à l’abri derrière la glissière de sécurité ;

• prévenir les secours en utilisant la borne d’appel d’urgence la plus proche ;

• se placer derrière le rail de sécurité et attendre les services de secours ou de dépannage.

La bande d’arrêt d’urgence est située le plus à droite de l’autoroute. Ce n’est pas une voie de circulation routière et son emplacement est signalé par un marquage au sol typique : une ligne blanche de 39 m de long, séparée par un intervalle de 13 m.

Cette voie réservée aux urgences a une largeur de 2,50 m, parfois 3 m lorsque le trafic routier des poids lourds est supérieur à 2 000 véhicules par jour.

Si la législation autorise le stationnement sous certaines conditions, il est strictement interdit de s’arrêter ou de rouler sur la bande d’arrêt d’urgence en dehors des cas cités précédemment.

Bien évidemment, aucun dépassement n’est autorisé par la droite sur la bande d’arrêt d’urgence, même en cas d’embouteillages. Les seuls habilités à circuler sur les voies réservées aux urgences sont les véhicules de secours (ambulances, SAMU, pompiers, forces de police).

Le non-respect de ces règles de sécurité routière est une infraction au code de la route sanctionnée par une contravention de 4e classe. Le contrevenant est passible d’une amende forfaitaire de 135 €, d’un retrait de 3 points du permis et d’une peine complémentaire assortie d’une suspension du permis de conduire de 3 ans minimum. De plus, l’automobiliste absent de son véhicule ou qui refuse de cesser le stationnement irrégulier s’expose à l’immobilisation et à la mise en fourrière de son véhicule.