Comment utiliser les voies de sortie d’autoroute en sécurité ?

Comment sortir de l’autoroute en toute sécurité ? D’apparence triviale, la question mérite toutefois d’être posée. Une sortie d’autoroute réussie implique en effet de prendre en compte de multiples éléments, à commencer par la reconnaissance du type de voie de sortie d’autoroute que vous empruntez. Découvrez dans cet article quelles sont les principales voies de sortie d’autoroute, comment s’y engager et quelles erreurs éviter pour les emprunter en toute sécurité.🙂

Pour conduire sur autoroute, il est essentiel de savoir qu’il existe trois modalités de sortie d’autoroute. Chacune implique des anticipations et des manœuvres différentes de la part des automobilistes. Pour chacune d’elles, voici comment sortir de l’autoroute sans vous tromper.

La plupart du temps, vous serez confronté à des sorties d’autoroute avec voie de décélération. Cela signifie qu’une voie supplémentaire est ajoutée sur la droite aux deux ou trois voies autoroutières initiales, à la place de la bande d’arrêt d’urgence. Elle permet aux véhicules (légers comme poids lourds) de réduire leur allure avant de sortir du réseau autoroutier, pour l’adapter à la vitesse des autres réseaux routiers (national, départemental, etc.).

Une sortie d’autoroute avec voie de décélération ne peut être empruntée qu’à partir de la voie la plus à droite de l’autoroute. Il faut alors signaler sa sortie en actionnant son clignotant à droite et modérer son allure, sans freiner pour autant. Le freinage ne doit commencer qu’après vous être engagé sur la voie de décélération, où il faut ensuite respecter la limitation de vitesse indiquée. Cela évite de gêner la circulation des autres usagers du réseau autoroutier.

Un autre cas classique est celui des sorties d’autoroute avec affectation des voies. Celles-ci présentent des bifurcations, avec la voie de gauche prolongeant l’autoroute tandis que la voie de droite en fait sortir, par exemple sur le réseau routier national. Ce type de sortie d’autoroute sont signalées à l’avance sur le même modèle que les sorties d’autoroute avec voie de décélération.

On peut résumer ce modèle en quatre étapes :

• annonce ;
• avertissement ;
• présignalisation ;
• dernier rappel.

Dans le cas d’une sortie avec affectation des voies, le dernier rappel consiste en un grand panneau de sortie d’autoroute au-dessus de la voie concernée, et un panneau d’autoroute classique au-dessus de la voie de gauche. Ces panneaux de signalisation indiquent ainsi les directions et le type de chaque voie.

Pour emprunter une telle sortie d’autoroute, il suffit de naviguer d’une voie à l’autre comme sur le réseau autoroutier, en faisant toujours usage des clignotants pour indiquer les changements de voie. Une fois engagé sur une des voies, il est trop tard pour en changer et vous avez donc l’obligation d’y rester.

Dernier cas plus rare : les voies d’entrecroisement. Celles-ci sont presque identiques aux sorties d’autoroute avec voie de décélération, à ceci près que la voie de décélération est également une voie d’insertion pour d’autres usagers. Concrètement, cela signifie que vous décélérez sur une voie où d’autres accélèrent, ce qui produit un risque de collision.

Il convient donc d’être extrêmement vigilant au moment d’emprunter ce type de voie. Si un véhicule arrive dans le sens d’insertion sur l’autoroute, ne vous engagez pas directement sur la voie de décélération. Attendez de le dépasser avant de vous y insérer. Si la voie est bouchée et l’insertion impossible, poursuivez sur l’autoroute et empruntez la prochaine sortie d’autoroute pour faire demi-tour.

En cas de dépassement d’une sortie d’autoroute, il n’existe qu’une seule solution pour récupérer la sortie manquée : il faut prendre la suivante et faire demi-tour via un échangeur, pour réintégrer l’autoroute dans le sens contraire. Ensuite, il suffit de renouveler la manœuvre une fois dépassé le niveau de la sortie initialement visée. Vous devrez sans doute passer par un péage pour ce tronçon d’autoroute supplémentaire.

Gardez donc votre calme et patientez jusqu’à la prochaine sortie pour faire demi-tour en toute sécurité.